Chiptuning is iets dat vrijwel zeker bekend is bij degenen onder ons wiens grootste passie in auto’s ligt, met name hoge snelheid, meer vermogen of meer vermogen. Maar nogmaals, voor degenen onder u die geen idee hebben wat chiptuning betekent, hoeft u zich geen zorgen te maken. Wij leggen het u allemaal uit. Om het maar te weten, als we “chiptuning” zeggen, hebben we het niet over het aanpassen van een motor om hem sneller te maken (dat is een heel ander onderwerp).

Chiptuning verwijst in plaats daarvan naar de praktijk van het aanbrengen van kleine wijzigingen aan een bestaand voertuig, waardoor de prestaties worden verbeterd zonder de algehele prestaties en capaciteit van het voertuig te beïnvloeden. Men kan dit doen door kleine wijzigingen aan te brengen aan de cilinderkop van de motor, luchtfilters, transmissies, banden, motoren en cambers of liever, elk van de onderdelen die moeten worden vervangen. Sommige enthousiastelingen beschouwen dit als zeer kleine aanpassingen, terwijl anderen het kunst noemen. En dus, als u geïnteresseerd bent in het doen van uw eigen chiptuning, moet u op de hoogte zijn van enkele belangrijke tips die u zullen helpen om het de eerste keer goed te doen.

Allereerst moet u onthouden dat er een groot verschil is tussen brandstofinjectie en chiptuning. Beide zijn vormen van mechanische afstemming, maar brandstofinjectie houdt, zoals we allemaal weten, rechtstreeks verband met een verbetering van de brandstofefficiëntie van een voertuig en, bij uitbreiding, de algehele prestaties en capaciteit. Dat gezegd hebbende, is brandstofinjectie niet per se chiptuning, omdat het simpelweg het veranderen van het bestaande brandstofsysteem inhoudt in plaats van er toevoegingen aan te doen. Aan de andere kant zouden sommige enthousiastelingen beweren dat brandstofinjectie wordt beschouwd als een vorm van mechanische afstemming, omdat het een injectie van brandstof in een specifiek deel van de motor (het zogenaamde ‘inlaatgebied’) vereist om de inlaatpoort te vergroten. grootte en luchtstroom verbeteren. Aan de andere kant beweren deze enthousiastelingen dat brandstofinjectie slechts een vorm van mechanische afstemming is als het gaat om het vergroten van de hoeveelheid lucht / brandstofmengsel die in de verbrandingskamer gaat. Daarom zijn beide enthousiastelingen het erover eens dat brandstofinjectie geen vorm van chiptuning is.

Het verschil tussen brandstofinjectie en chiptuning kan worden geïllustreerd met een voorbeeld. Stel bijvoorbeeld dat u het aantal pk’s van uw voertuig wilt vergroten. In dit geval hoeft u de motor niet volledig te vervangen door een nieuwe. U kunt eenvoudig een betere motor in de oude motor installeren, waardoor het vermogen toeneemt. Natuurlijk hangt de verbetering van uw pk’s ook af van uw vermogen om uw voertuig aan te passen.

Wanneer u deze benadering volgt om paardenkracht toe te voegen, moet u onthouden dat de prestaties van uw voertuig nauw verband houden met uw vaardigheid. Dit betekent dat u wat tijd moet besteden aan het verbeteren van uw vaardigheden en het bestuderen van uw voertuig. Voordat u de chiptuning van de motor probeert uit te voeren, wilt u misschien uw rijvaardigheid oefenen om er zeker van te zijn dat u in staat bent om met de aanpassingen die u gaat uitvoeren om te gaan. Vergeet niet uw parkeerprocedures te oefenen. U kunt zelfs overwegen om uw hanteervaardigheden te oefenen. Door uw rijvaardigheid aan te scherpen en uzelf voor te bereiden op aanpassingen, zult u merken dat uw auto zal accelereren en beter zal functioneren dan ooit tevoren.

Het opnieuw toewijzen van motoren gaat niet alleen over het verbeteren van prestaties en brandstofverbruik. Het gaat ook om het verlengen van de levensduur van uw motor door onderhoudstaken uit te voeren waardoor de motor soepeler loopt. Het opnieuw toewijzen van motoren is een geweldige hobby, die zowel uw auto als uw portemonnee ten goede kan komen.

Klik hier voor meer informatie https://www.chipperformance.nl/

Autotuning kan een zeer bevredigende hobby zijn. Er gaat niets boven het geluid van een tuning-auto terwijl je rustig door de straten van de buurt glijdt op weg naar je werk of een avondje uit met vrienden. Zoals alle hobby’s heeft het afstemmen van auto’s echter voor- en nadelen. Het is belangrijk om beide kanten te overwegen voordat u besluit of het afstemmen van uw auto de moeite waard is.

De voordelen van auto-tuning zijn onder meer de verbetering van specifieke prestatiekenmerken. Meestal betreft dit het afstemmen van de motor. Het doel van het afstemmen van de motor is het verbeteren van specifieke prestatiekenmerken van de motor, zoals paardenkracht, koppel, uitlaatgastemperatuur, enz. Andere voordelen van auto-afstemming zijn onder meer de verhoogde veiligheid, zoals wanneer uw auto wordt aangepast, worden de ophanging en schokdempers meestal geüpgraded om de bestuurder te helpen de stabiliteit in bepaalde omstandigheden te behouden. Vaak passen mensen hun auto aan vlak voordat ze op vakantie gaan om de verleiding te vermijden deze tijdens vakantie uit te schakelen. Deze voorzorgsmaatregelen worden genomen om te voorkomen dat de motor beschadigd raakt, waardoor er overmatige slijtage aan onderdelen ontstaat en dat de motor kan uitvallen.

Naast de voordelen van autotuning zijn er ook nadelen. Een nadeel van het afstemmen van een auto is dat wanneer het afstemmingsproces is voltooid, het voertuig in wezen in voorraad blijft zonder andere wijzigingen dan die aan de motor zijn aangebracht. Stockwagens hebben doorgaans meer mechanische onderdelen die op bepaalde momenten moeten worden vervangen. Dit is niet het geval met het afstemmen van een auto, aangezien al het werk al gedaan is en het voertuig in wezen blijft zoals het was.

Een ander nadeel van autotuning is dat het om aanpassingen gaat die buiten de garantie van de autofabrikant vallen. Het wijzigen van de interne motorstructuur is in sommige staten niet toegestaan. Dit betekent dat als u besluit om op wat voor manier dan ook wijzigingen aan uw auto aan te brengen, of het nu om geluid of uiterlijk gaat, u de aanpassing bij de auto-tuningwinkel moet kopen. Als u geen toegang heeft tot tuningwinkels bij u in de buurt of als u deze aanpassing liever zelf probeert, zijn er een aantal manieren om te proberen de prestaties van een voertuig zonder aanpassingen te veranderen. Motortuning betekent het veranderen van de hoeveelheid lucht of brandstof die door het systeem stroomt.

Om uw auto zelf af te stemmen, heeft u een soort voertuigkit of programma nodig. De twee meest populaire programma’s zijn het EGR- en AEM-programma, die relatief gemakkelijk te vinden en te downloaden zijn van internet. Engine tuning kits zijn ook beschikbaar, maar ook deze kunnen apart worden aangeschaft. Sommige hiervan worden verkocht in auto-onderdelenwinkels, terwijl andere rechtstreeks door tuners worden verkocht en als een speciaal item worden beschouwd. Opgemerkt moet worden dat als u uw auto wilt aanpassen, u de hulp nodig heeft van iemand die ervaring heeft met auto-tuning.

Er zijn veel manieren om een auto te tunen, maar we zullen u een paar voorbeelden geven zodat u kunt beslissen wat u moet doen. U kunt de bobines vervangen, de hoogte van de gasdoppen aanpassen of een Igniscope installeren of vervangen. Een eenvoudige Igniscope vereist dat u de tankdop verwijdert, de bougiekabels toevoegt, de Igniscope op zijn plaats vastschroeft met een koperen schroef eronder om de bout op zijn plaats te houden. U kunt gemakkelijk leren over autotuning door een instructievideo te bekijken of via internet.

Klik HIER om uw aanbevolen services voor uw voertuig te zien

Dus als u erover nadenkt om een chiptuning of de motor opnieuw in te delen, dan kan het zijn dat u in de war raakt van waar u het precies moet doen en als dat zo is, geeft u er de voorkeur aan om deskundige auto chipping & tuning uk in te huren, omdat zij u minimaal en met maximaal rendement zouden kosten meer dan genoeg zijn. De belangrijkste reden voor het chippen van auto’s is om de prestaties van de auto te verbeteren. Als uw auto oud is en verouderde specificaties heeft en niet zijn volledige potentieel geeft, is het een goed idee om deze te upgraden naar de nieuwste specificaties en dit is wat car chipping doet.

Nu vraag je je af hoe het moet, en eigenlijk is het vrij simpel. In principe is het proces van deze software-upgrade en opnieuw toewijzen hetzelfde, maar bij het opnieuw toewijzen is handmatige tussenkomst nodig. Het omvat het upgraden van de hardware van de interne verbrandingsmotor (ECU) en ook wat software-upgrade om het regelsysteem, het verbrandingscontrolesysteem, het uitlaatsysteem enz. Te upgraden.Er zijn ook veel soorten motorhermapping, zoals Eberspong (zuiger) remapping, supercharger remapping, remapping dieselmotor, remapping benzinemotor.

Laten we nu eens kijken naar de techniek van het chiptuning. Dit is het proces waarbij koppel aan uw voertuig wordt toegevoegd dat wordt bereikt door de bodemvrijheid te verkleinen. Deze methode is niet nieuw in de auto-industrie en wordt al eeuwen gebruikt door de monteur die gespecialiseerd is in het chippen van auto’s. Meestal gebruiken ze een hydraulische vloeistof of een brandstofinjectie om de hoeveelheid aangezogen lucht in de verbrandingskamers van de motor te vergroten. Dit verhoogt op zijn beurt de druk in de inlaatpoort en het toerental van de carburateur tot het maximale niveau.

En hoe zit het met het veranderen van het ontstekingstijdstip? Bij deze methode voegt de ingenieur koppel toe door de opening tussen compressie- en bobines te veranderen. Ze gebruiken meestal een actuator om de spoelen naar elkaar toe te trekken. Deze methode is echter complexer dan het lijkt. Het vereist niet alleen mechanische expertise, maar ook geavanceerde programmering.

Dus nu komen we bij de laatste techniek van brandstofinjectie en dat is het opnieuw toewijzen van de microchip. Bij deze methode gebruikt de ingenieur een klein apparaatje dat het ontstekingstijdstip en de prestaties van de auto verandert. Als de bestuurder bijvoorbeeld meer vermogen aan zijn auto wil toevoegen, kan hij de microchip gebruiken om zijn motor beter te laten presteren onder hoge belasting. Dit is echter niet iets dat u kunt doen door alleen een microchip te gebruiken, er zijn een paar dingen waar u rekening mee moet houden voordat u het apparaat installeert.

Voordat u een van deze apparaten voor opnieuw toewijzen installeert, moet u eerst hun verzekeringspolis raadplegen. Sommige verzekeringspolissen accepteren geen wijzigingen aan de motor zonder hun voorafgaande goedkeuring. Ook moet men de wijzigingen die ze willen uitvoeren zorgvuldig overwegen. Als het een ingrijpende wijziging is, zoals extra pk’s, moet u eerst hun toestemming vragen. De meeste auto-remappers staan u niet toe om dergelijke wijzigingen uit te voeren, tenzij u ze eerst voor de services betaalt.

Klik hier voor meer informatie Chipperformance.nl

Als u zich in een situatie bevindt waarin u wat werk aan uw auto moet doen, is een van de beste opties om een “auto chippen remap” te doen. Herindeling is wanneer u een andere auto eruit haalt en deze opnieuw toewijst, zodat deze een vergelijkbare kilometerstand heeft als de uwe. Dit wordt vaak gedaan om te voorkomen dat u een kaartje krijgt om van rijstrook te wisselen of zelfs om illegaal linksaf te slaan. De resultaten zijn vaak geweldig en kunnen u in de toekomst veel geld besparen.

Er zijn een paar dingen waarmee u rekening moet houden wanneer u de prestatie van een auto chipt. De eerste is als je al een microchip hebt geïnstalleerd. Als dat het geval is, is het logisch om de oude chip te laten verwijderen en vervolgens de nieuwe te laten plaatsen. Maar als je geen chip hebt, is het proces van het opnieuw toewijzen van superchips vrij eenvoudig.

Beide methoden voor het opnieuw toewijzen van motoren omvatten het uitvoeren van enkele mechanische upgrades aan uw voertuig. Voor het auto chippen kunt u overwegen om enkele prestatieonderdelen toe te voegen, zoals grote remblokken. Voor het opnieuw toewijzen van motoren is de meest gebruikte methode om de software-upgrade te kopen en deze zelf te installeren.

Het opnieuw toewijzen van uw carburateur met software-upgrade is een populaire optie voor het auto chippen . Hiermee kunt u de luchtstroom door uw carburateur nauwkeuriger regelen, zodat u meer vermogen krijgt door de luchtinlaatweerstand te verminderen. Dit leidt tot meer brandstofbesparing en een verbeterd benzineverbruik. Het nadeel is dat omdat je de brandstofleiding hebt vastgedraaid, je motor het risico loopt sneller brandstof te verbranden dan normaal als de brandstofleiding niet strak genoeg blijft.

Als u carrosseriewerk heeft uitgevoerd aan uw auto-chipping-project, is het waarschijnlijk dat er wat roest, krassen of deuken aanwezig zijn. Dit zijn kandidaten voor het opnieuw toewijzen van uw carburateur. Door de carburateur opnieuw in te stellen, kunt u de luchtstroom rond de cilinders vergroten en ook het brandstofverbruik verbeteren. U moet uw bestaande tankdop verwijderen en ook uw nieuwe tankdop inbranden. Wanneer dit proces is voltooid, wordt de carburateur van uw auto opnieuw toegewezen.

Turbochargers worden vaak verwijderd tijdens het chippen van een auto. Het opnieuw toewijzen van een turbomotor kan tot een zeer laag brandstofverbruik leiden. De beste tijd om een turbocompressor te upgraden, is wanneer u al een turbocompressor hebt toegevoegd, maar deze niet gebruikt. Een turbocompressor verhoogt de luchtstroom, dus het is belangrijk dat uw inlaatluchtpad vrij is van obstakels. Een andere goede reden om een turbolader te laten verwijderen tijdens het chippen van een auto, is als u een motor met hogere compressie gebruikt. Wanneer de turbocompressor wordt verwijderd, kan het brandstof / luchtmengsel efficiënter stromen, waardoor het brandstof- / luchtkilometrage wordt gemaximaliseerd.

Klik hier voor meer informatie https://www.chipperformance.nl/